マロニエ新宿号の使用車両
関東自動車（2006年2月19日をもって撤退）
宇都宮２００か２２１ 新宿線運行開始時からの本務車
２００３年に佐野へ転出した
栃木２２う６６７ Ｕ−ＬＶ７７１Ｒ／ＩＫＣ
以前、本務車や予備車の入場が相次いだときに一時的に新宿線に使われたことがあったが、
２００３年１０月からの排ガス規制強化にともない、新宿線充当の宇都宮２００か２２１が佐野担当系統に
異動した後任に新宿線本務車となった。
新宿線撤退後は、一旦廃車となったが、ホンダ通勤バス増便のためトイレを撤去し、
宇都宮２００か７５８に再登録、引き続き簗瀬営業所に配属された。
栃木２２う６６６ Ｕ−ＬＶ７７１Ｒ／ＩＫＣ
元々、多客時のとちの木号の続行便等に使用されていた貸切車で、２００３年１０の排ガス規制強化により、
運行開始時に貸切から転用された栃木２２う２５８の後任として新宿線の本務車になった。
主に、栃木２２う２５８が使用されていた便に使用されていた。
栃木２２う６７１→宇都宮２００か６５２
２００５年８月に貸切から高速に転用された。
貸切時代からトイレ装備。
この車両の登場によって、宇都宮２００か２２０が空港線に移り、
通常の新宿線は、貸切カラーの転用車のみとなった。
ＪＲバス関東
栃木２２う５１５（貸切車）→足立２００か１９５（高速路線車）→宇都宮２００か２３１（高速路線車）
東京〜松伏線開業時に足立登録となったが、新宿線開業により宇都宮登録に変更された。
宇都宮市内のディーラーにいる姿を歩道上より撮影
２００７年７月まで在籍していた。
栃木２２う５３２ 東武の路線バスと同じように左折表示時に音が出る
一時期烏山発着常磐道経由のやまあげ号に使われていたが、
やまあげ号廃止後は再びマロニエ号で使われてた。
栃木２２う１０９４ 貸切転用高速車
２００９年８月現在引き続き使用されているが、方向幕化改造はされずにサボを使用している。
柳田車庫へ回送中の宇都宮２００か３２９ Ｈ６５４−０２４１５
Ｈ６５４−０３４１０ 宇都宮２３０あ３１０
マロニエ新宿号用に導入された新車
充当車両一覧
関東自動車（新宿線関連のみ）
栃木２２う２５０ Ｐ−ＲＵ６３８ＢＢ改／日野 マロニエ成田線本務車→マロニエ各系統予備車 ２００３年９月引退
栃木２２う２５８ Ｐ−ＬＶ７１９Ｒ／ＩＫＣ 成田線予備車→一般貸切車→新宿線本務車 ２００３年９月引退
栃木２２う３５９ Ｕ−ＲＵ２ＦＴＡＢ改／日野 マロニエ成田線本務車→（２００３年９月頃から）マロニエ各系統予備車
栃木２２う６６６ Ｕ−ＬＶ７７１Ｒ／ＩＫＣ ＳＨＤ 貸切車（多客時は大阪線にも使用）→２００３年９月頃から新宿線本務車
栃木２２う６６７ Ｕ−ＬＶ７７１Ｒ／ＩＫＣ ＨＤ 貸切車（多客時は大阪線にも使用）→２００３年９月頃から新宿線本務車
宇都宮２００か２２０ KL-MS86MP？／ＭＢＭ Ｑ１ 新宿線本務車→２００５年９月頃から空港線へ異動
宇都宮２００か２２１ セレガＲ／日野 ＧＤ 新宿線本務車→２００３年９月頃佐野担当系統に異動（現 とちぎ２００か１３４）
宇都宮２００か６５２ Ｕ−ＲＵ３ＦＴＡＢ／日野 ＧＪ 貸切（栃木２２う６７１）転用 ２００５年８月頃に転用整備→新宿線
ＪＲバス関東
Ｓ６５８−９１４０２ 栃木２２う５３２ Ｕ−ＲＡ５２０ＲＢＬ／富士７Ｓ 貸切転用 降車ボタン、放送装置ともにあり
Ｓ６５７−９６４０４ 栃木２２う１０１５ ＫＣ−ＲＵ４ＦＳＣＢ／日野ＧＤ 貸切転用 降車ボタン、放送装置ともにあり
Ｈ６５４−８７４０３ 栃木２２う１０８８ Ｐ−ＭＳ７２５ＳＡ改／三菱 兼用転用 降車ボタン、放送装置ともにあり
Ｓ６５１−９７４０３ 栃木２２う１０９４ ＫＣ−ＬＶ７８２Ｒ１／いすゞ 貸切転用降車ボタン有り 放送装置なし？
Ｓ６５４−８７４７８ 宇都宮２００か１０１ Ｐ−ＭＵ５２５ＴＡ／三菱 貸切兼用？ ←群馬２００か６（長野原）
Ｈ６５８−８８４０２ 宇都宮２００か２５８ P-RA53TE／富士ＨＤ１ ←千葉２２か３２５７（八日市場）
Ｈ６５８−８８４０１ 宇都宮２００か３１２ P-RA53TE／富士ＨＤ１ ←千葉２２か３２５６（八日市場） 2003年４月に引退
Ｈ６５４−０３４１８ 宇都宮２３０あ３１８ エアロバス／ＭＢＭ 高速用新車
Ｈ６５７−９８４１４ 宇都宮２００か５２９ ＫＣ−ＲＵ３ＦＳＣＢ／日野
※栃木２２う５３２と宇都宮２００か１６６は当初は烏山所属、他は宇都宮所属
※千葉２２か３２５７は、新宿線開業時から八日市場支店より借り入れていたようです。